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东风日产中村公泰:“13”计划过于保守种植

发布时间:2020-04-19 15:46:39 阅读: 来源:大棚膜厂家

东风日产中村公泰:“13”计划过于保守

中国市场的增速完全超越了中村公泰的想象。作为东风有限前总裁中村克己的继任者,他在去年4月份接掌东风有限后旋即制定了 13 中期事业计划,但事实证明,这项计划过于保守。

12月16日,重估了中国市场的东风有限宣布,要将实现100万辆销售目标的时间表由2012年提前至2010年。

预计东风日产全年有望实现销售51.7万辆,同比增长47%,我们已将东风日产明年的销售目标锁定为60万辆。 中村公泰表示。

但是之前过于保守的战略计划让东风有限不得不陷入产能瓶颈。按照 13 计划的步调,设计产能为24万辆的花都乘用车新厂要到2012年才能建成投产,但目前东风日产已是满负荷生产,待生产的订单数约为6万辆,明年要想再实现10万辆的轿车增量实属困难。

我们正竭尽全力想办法解决这个棘手的问题,此外,我们还将在明年引进两款日产品牌的全球性新车型,其中一款是基于日产全球V平台的紧凑型轿车,另一款是微客NV200,相信明年实现100万辆的销量目标不是问题。 中村公泰说。

重估中国

目前,中国是日产全球第二大市场,成为其全球第一大市场已是指日可待。其中,东风日产乘用车的市场份额已达6.3%,并从之前的第6位上升为第5位。

今年,日产汽车在华销售的车型,包括英菲尼迪品牌在内,预计总销量可达74.2万辆,同比增长32%。明年,日产汽车计划完成85万辆的销售目标。 日产中国投资有限公司董事总经理桥本泰昭表示。

中村公泰也坦言,对日产来说,中国已处在和美国市场同样重要的位置,日产也对其在华合资公司东风有限提出了更高的业绩要求。

在中村公泰看来,虽然中国政府明年将收窄对车辆购置税的优惠幅度,但中国汽车产销快速增长的趋势不会改变,尤其是广大的内陆地区仍有巨大的市场潜力可供挖掘。

今年中国汽车市场的需求总量估计将达到1340万辆,同比增幅高达43%,我估计明年的市场需求不会有这么高的增幅,但大势仍然向好。 中村公泰说。

基于此判断,东风有限改变了既定的保守战略,决定加大在中国的投资力度和发展步伐。据中村公泰透露,东风有限在今明两年还将陆续投入65亿元,在广州、十堰和郑州再建三个新工厂。

而对于当前的产能瓶颈,东风有限除通过 三班倒 加快生产节奏外,还将对原有工厂追加投资,改善生产线和生产设备,最大限度地提高现有产能的利用率。其中,东风日产主产天籁的襄樊工厂预计明年7月份可将产能由目前的10万辆提升至12万辆。

此外,东风有限旗下轻卡生产基地郑州日产第二工厂也将于明年9月竣工投产,该工厂将成为东风有限确保明年100万辆产能的重要力量。

除确保产能外,东风有限还将通过渠道扩张来实现销量的大幅增长,其中乘用车的销售网点将从今年的391家扩展至450家,轻卡销售网点也将从现有的170家增至200家,其中大部分新增网点都分布在内陆地区及二、三线城市。

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